Dhjetra motorë të ndërtuar në fabrikën e Yokohama kanë lënë gjurmë në historinë e automobilave. Këto përfshijnë L20ET të vitit 1979, i cili ishte motori i parë i makinës së pasagjerëve me turbocharg në Japoni, dhe VG i vitit 1983, motori i parë V6 i prodhuar në masë në vend. Fabrika e Yokohama tani prodhon motorin VR38DETT, i cili montohet me dorë nga mjeshtrit me përvojë të takumit për Nissan GT-R. Që nga viti 2007, ajo ka prodhuar VC Turbo – motori i parë në botë i prodhuar në masë me teknologji të raportit të ndryshueshëm të kompresimit.
Për historinë, fabrika në Yokohama në 1935 – dy vjet pas themelimit të Nissan – filloi funksionimin e saj dhe në 1976 prodhoi motorin e saj të 10 miliontë.
Ai ndërtoi motorin e tij të 20 miliontë në 1986 dhe të 30 milionin në 1997. Sot – në të njëjtin vit që Nissan feston 90 vjetorin e tij – është arritur momenti historik i 40 miliontë.
Tamiyo Wada, menaxher i fabrikës në Yokohama tha: “Ne ishim në gjendje të arrinim shifrën 40 milionë falë kaq shumë klientëve në mbarë botën që i duan makinat tona”. Ai vazhdoi: “Motori i parë në botë VC Turbo i prodhuar në masë arrin performancë të lartë mjedisore dhe fuqi të pashembullt duke rregulluar raportin e kompresimit”.
Ndërsa shoqëria ndryshon, kështu ndryshon edhe fabrika e Yokohama. Pas lançimit të LEAF tërësisht elektrik në 2010, fabrika prodhon gjithashtu motorë elektrikë, duke përfshirë motorë për automjetet e-POWER si Nissan Note. Në vitin fiskal 2022, motorët elektrikë përbënin rreth 40% të prodhimit të uzinës në Yokohama.
Duke iu afruar 90 vjetorit të saj, uzina e Yokohama vazhdon të luajë një rol udhëheqës në zhvillimin e teknologjisë së fundit të Nissan. Përveç prodhimit të motorëve dhe motorëve elektrikë, uzina është një fabrikë pilot për zhvillimin e teknologjisë së prodhimit të motorëve me aplikime në nivel global.
Në vitin 2024, në fabrikë do të krijohet një linjë pilot për zhvillimin e baterive në gjendje të ngurtë.
