Rruga e 7-të Speciale bëri përshtypje me pamjet e provincës së Riadit pas largimit nga Al Duadimi, duke ndjekur një rrugë të gjerë në jugperëndim të qytetit, duke mbuluar pak më shumë se 410 km, pas vendimit për të shkurtuar disa kilometra nga fillimi. Seksionet e shpejta në pllajat gëlqerore i lanë vendin dunave të rërës si peizazhi dominues në kursin special. Shirat e ditëve të fundit rritën qëndrueshmërinë e rërës dhe i bënë gjurmët më të thella, duke siguruar një vijë të dukshme që e çoi Daniel Sanders në fitoren e tij të pestë.
Daniel Sanders shquhet për epërsinë e tij që nga fillimi i Rally Dakar. Lideri mori fitoren e pestë, pjesërisht falë frymëzimit të tij dhe pjesërisht falë nisjes nga vendi i 9-të. Tosha Schareina, e treta në ED dhe e dyta në përgjithësi, përfitoi gjithashtu nga rëra kompakte pranë fundit të Speciales.
Tosha Schareina
I patrazuar nga sfida e fillimit në vendin e dytë, Adrien Van Beveren mbrojti me mjeshtëri pozicionin e tij në podium me ndihmën e shpërblimeve të mëdha për të hapur kursin. Piloti francez tani është 26′07″ prapa Sanders në renditje, me Brabec në vendin e 4-të me 33′19″.
Daniel Sanders: “Ishte një linjë mjaft e dukshme për t’u ndjekur”
Daniel Sanders arriti një fitore tjetër, Dakar-in e tij të pestë, duke përsëritur arritjen e bashkatdhetarit të tij Toby Price në 2016… kur ai mori titullin e tij të parë Dakar!
“Ajo ishte shumë e shpejtë ED, shumë e shpejtë. Seksioni teknik në fillim, ku patëm shumë shi. Por ishte vetëm në fillim, kështu që ishte një vijë e lagësht mjaft e dukshme për të parë përpara dhe thjesht na bëri ta korrigjojmë pak dhe të mos ndiqnim gabimet nga navigimi. Shpejtësia ishte e mirë, mendja ishte e pastër, kështu që ishte një ditë shumë më e mirë.”
Si për shkretëtirën ashtu edhe për Mason Klein ngarje, ndërkohë që pothuajse nuk bie shi, kur bie shi, bie stuhi! Kalorësi nga Agua Dulce kishte treguar paraqitje të shkurtër të aftësive të tij të kalërimit dhe navigimit në paraqitjen e tij të parë në vitin 2022, kur përfundoi i 9-ti, dhe vitin e ardhshëm kur ai fitoi një ED përpara se të tërhiqej në ED-in e 13-të. Amerikani premtues i është drejtuar që atëherë prodhuesit kinez Kove, duke u zotuar të mbështesë programin e tyre të zhvillimit. Sipërmarrja përfundoi para kohe në 2024 me një biçikletë që ishte ende shumë e re, por viti 2025 duhet të jetë viti i tyre i dallimit.
Midis 12 kalorësve të Kove në fillim, Klein kishte për detyrë të shkëlqejë në pjesën e përparme. Çdo shans për një rezultat të përgjithshëm të fortë u zhduk në javën e parë pasi konjuktiviti e rrënoi atë dhe problemet me tufën rrënuan biçikletën e tij. Pavarësisht vështirësive, Klein dominoi ED-in e djeshëm derisa një gabim lundrimi afër fundit të Speciales e privoi atë nga fitorja e parë për Kove. Në Specialen e 7-të, motori 450 Rally EX ndaloi pas 319 km. Në pamundësi për të riparuar motorin e tij, Klein vazhdoi për disa orë përpara se të kuptonte situatën dhe të kërkonte ndihmë me helikopter për t’u kthyer në strehë. Kalorësi francez Neels Theric, aktualisht në vendin e 15-të, tani është përfaqësuesi kryesor i Kove në Dakar 2025.
STATISTIKAT E DITËS:
Ishte një performancë me 5 yje. Kalorësi i fundit që mori 5 fitore ED në të njëjtin Dakar ishte Toby Price — gjithashtu australian dhe një kalorës i KTM — në 2016. Daniel Sanders barazoi arritjen e bashkatdhetarit të tij në Al Duadimi. Deri më tani, “Chucky” ka fituar çdo ED që ai nuk ka bërë rrugën e tij. Nëntë vjet më parë, Price fitoi titullin e tij të parë Dakar. Tani, “Chucky” aspiron të bëjë të njëjtën gjë dhe të bëhet njeriu i dytë australian që fiton Garën. Joan Barreda kishte fituar gjithashtu 5 ED në 2014, por në fund nuk arriti të ngjitej në podium.
2,627 km (nga të cilat 1,323 janë me kohë) ndajnë klasën e motoçikletave nga fundi.
Rezultatet e 7-të ED Dakar:
Renditja e përgjithshme pas ED-it të 7-të:
