Një epokë e re për udhëtimet me shpejtësi të lartë po nis në Francë me hyrjen në shërbim të flotës së re të trenave TGV INOUI. I njohur më parë si TGV-M, ky është brezi i pestë i trenave të prodhuar nga Alstom për SNCF, operatorin kombëtar hekurudhor të Francës. Trenat e rinj pritet të fillojnë transportin e pasagjerëve në fillim të vitit 2026, duke u bërë fillimisht pjesë e itinerarit Paris-Lyon-Marsejë, linja më e ngarkuar e shpejtësisë së lartë në vend.
Dizajni i ri sjell një përmirësim të ndjeshëm në hapësirën dhe komoditetin e pasagjerëve, me hapësirë shtesë për këmbët, një bar dykatësh dhe akses të avancuar për personat me aftësi të kufizuara. Një nga veçoritë kryesore është rritja e kapacitetit deri në 740 pasagjerë për tren, një shtesë prej 20% krahasuar me modelet e mëparshme.
Trenat e rinj do të ofrojnë gjithashtu lidhje më të mirë WiFi dhe mundësi të avancuara për pasagjerët që përdorin 5G, ndërsa numri i dyerve që ndajnë vagonët është reduktuar për të lehtësuar lëvizjen dhe monitorimin e bagazheve.
Një tren më i gjelbër dhe më efikas në energji
Flota e re TGV INOUI do të jetë 20% më efikase në konsum të energjisë, falë dizajnit aerodinamik të trenave, duke reduktuar emisionet e CO2 me 50% krahasuar me trenat aktualë me një kat. Për më tepër, trenat janë ndërtuar me 25% materiale të ricikluara dhe janë 97% të riciklueshëm, duke e bërë atë trenin me shpejtësi të lartë me gjurmën më të ulët të karbonit në treg.
Brendësia e trenave është dizajnuar në bashkëpunim me agjencinë franceze AREP dhe agjencinë japoneze Nendo, duke u bazuar në konceptin e “rrjedhës”, me linja të qeta dhe detaje që të kujtojnë sipërfaqen e ujit.
Pasagjerët e klasit standard do të kenë priza individuale, mini tavolina dhe 5 cm hapësirë shtesë për këmbët, ndërsa ata të klasit të parë do të përfitojnë nga vende më të gjera, mbështetëse koke të rregullueshme dhe mbështetëse elektrike të sediljeve.
Një bar inovativ me dy kate dhe një menu bistro franceze
Një nga risitë më emocionuese është bar-restoranti i ri “Le Bistro”, i cili është konceptuar në dy kate. Kati i poshtëm është i pajisur me frigoriferë vetë-shërbimi, aparate kafeje dhe mikrovalë, ndërsa kati i sipërm ofron një ambient të rehatshëm për ngrënie me hapësirë për 28 pasagjerë.
Menuja do të përfshijë pjata tipike bistro franceze, me 65% të furnizuesve nga Franca dhe 100% të mishit me origjinë franceze. Për më shumë diversitet, gjatë vitit do të ofrohen tre menu sezonale, secila me një “pjatë të muajit”.
Me një kombinim të shpejtësisë, komoditetit dhe efikasitetit mjedisor, TGV INOUI pritet të transformojë përvojën e udhëtimeve me tren në Francë, duke ofruar një alternativë moderne dhe të qëndrueshme ndaj fluturimeve të shkurtra.
