Në vitin 2024, Audi u tha lamtumirë versioneve të konvertueshme, ndërsa R8 dhe A5 u ndërprenë. Tashmë gjithçka tregon se kompania “nënë” VW është gati të mbyllë përgjithmonë kapitullin e saj përkatës, pasi pas dy vitesh do të heqë nga priza T-Roc Cabriolet. Më konkretisht, prodhimi i crossover-cabrio do të ndalet zyrtarisht në mesin e vitit 2027.
Zëvendësimi i drejtpërdrejtë për Eos cabrio me tavan të fortë, T-Roc Cabriolet, me çatinë e tij prej pëlhure që tërhiqet elektrike, është ndërtuar në Osnabrück. VW nuk ka vendosur ende se çfarë do të bëjë me fabrikën në Gjermaninë perëndimore kur të përfundojë prodhimin e T-Roc Cabrio, pasi aktualisht është duke eksploruar “opsione për një përdorim të ndryshëm të hapësirës”.
Megjithatë, ky nuk është i vetmi model i VW që është gati të thotë lamtumirë, pasi vagoni Arteon do ta ndjekë në… pension. Arteon Shooting Brake është montuar gjithashtu në Osnabrück, megjithëse jo për një kohë të gjatë pasi do të hiqet gradualisht në 2026.HAPËSIRË PËR REKLAMA
Vendimi i VW për të thjeshtuar gamën e saj ndikoi gjithashtu në sedanin Passat, duke lënë të disponueshëm vetëm versionin vagon në Evropë. Megjithatë, sedanët shiten ende në Kinë, ku VW shet Passat Pro së bashku me Magotan, një sedan me madhësi të ngjashme.
Kishte gjithashtu indikacione se Polo mund të tërhiqej për t’i hapur rrugë ID.2 elektrike, por kompania do ta përditësojë atë në përputhje me standardin e emetimeve Euro 7 dhe kështu modeli popullor mund të qëndrojë deri në vitin 2030. Është modeli më i vogël i prodhuar nga VW, pas ndërprerjes së makinës së vogël të qytetit lart! disa vite më parë.
Vlen të kujtohet se prodhimi i Golfit do të transferohet edhe në Meksikë në vitin 2027, megjithatë, Golf do të kthehet në vendlindjen e tij si një model elektrik i gjeneratës së nëntë në fund të dekadës.
