Haraç: Si mund të hakoni një makinë elektrike për të ecur më shpejt?
Edhe pse shumica e elektriciteteve kanë përshpejtim të mahnitshëm, për disa nuk do të jetë kurrë e mjaftueshme. Por a mund të përmirësohen EV-të për trajtim më të mirë?
Makinat elektrike janë mbretërit e përshpejtimit, me numra që të bëjnë vërtet përshtypje dhe çift rrotullues që të ngjit pas sediljes. Megjithatë, ka mundësi për ta bërë atë edhe më të mirë, edhe më të shpejtë. Modifikimet më të lehta që mund t’i bëhen një automjeti elektrik janë frenat më të mira dhe më të mëdha, pezullimi i përmirësuar, aerodinamika dhe gomat më të mira. Këta elementë do të lejonin frenim më të mirë, kontroll më të mirë të trupit, trajtim më të mirë dhe, si bonus, pamje të përmirësuar vizuale. Sigurisht që ka edhe të tjera, si truri i ri, apo edhe motorë elektrikë të rinj. Le t’i shohim të gjitha:
Goma – Rrima
Automjetet elektrike të fokusuara në performancë zakonisht janë të pajisura me goma standarde të afta. Është e rëndësishme të theksohet se automjetet elektrike kanë goma të ndryshme në krahasim me automjetet standarde me djegie të brendshme për shkak të nevojave dhe karakteristikave të tyre specifike si pesha dhe fuqia e çift rrotullues. Ndërsa gomat mund të ndryshojnë, gomat më të gjera janë më të mira pasi ato ofrojnë më shumë sipërfaqe, gjë që rrit tërheqjen. Gjithashtu, rrotat më të lehta në treg janë një tjetër aspekt i përmirësimit që kontribuon në ekonominë e karburantit, trajtimin, frenimin dhe trajtimin.
Pjesë aerodinamike
Aerodinamika ka luajtur gjithmonë një rol të madh te automjetet, e lëre më ato elektrike që kanë një “betejë” të përhershme, të hapur me autonominë. Pra, çdo gjë që mund të përmirësojë aerodinamikën e një ansambli (dmth. të reduktojë më tej rezistencën e ajrit) është legjitime. Bodykits, spoilers, spliters dhe diffusers, janë komponentët më të zakonshëm për të rritur aerodinamikën, dhe rrjedhimisht sjelljen më të mirë të automjetit.
Frenat
Automjetet elektrike me performancë të lartë, si p.sh Porsche Taycan Turbo GT, mbështetet në frenat e mëdha dhe të lehta prej karboni qeramike. Një material i cili ka qëndrueshmëri të pabesueshme, performancë të rritur, por edhe një çmim përkatës. Natyrisht, së bashku me këto duhet të përmirësohet i gjithë sistemi i frenimit (ftohja etj.) për rezultate optimale, të cilat duken menjëherë. Brembo është sot prodhuesi kryesor i disqeve qeramike dhe për këtë arsye pothuajse të gjitha supermakinat i besojnë asaj.
Postimet
Sistemet e pezullimit për automjetet elektrike janë të lehta për t’u marrë, pasi disa prodhues kujdesen ekskluzivisht për automjetet elektrike. Një shembull i dukshëm është Unplugged Performance, i cili më parë përmirësoi Tesla Model S Plaid të famshëm të Joe Rogan. Kjo kompani ofron një sërë pjesësh specifike për Tesla-n, ndërsa sigurisht që ka opsione për pezullime të përmirësuara në treg, në shumicën e markave të elektricitetit.
ECU e re
Furnizuesit e komponentëve si AEM Electronics ofrojnë ECU të tilla si VCU 300, i cili është projektuar për automjete elektrike me performancë të lartë dhe lejon krijimin e menaxhimit të çift rrotullues me porosi. Ndryshimi i këtyre aspekteve të ECU-së së një automjeti elektrik rezulton në performancë të përmirësuar, që mund të nënkuptojë aftësi më të mira përshpejtimi, shpejtësi maksimale më të larta dhe rikuperim të përmirësuar të energjisë gjatë frenimit rigjenerues. Është e rëndësishme të mbani mend se pjesa e lehtë është blerja e pjesëve – pjesa e vështirë është të gjesh dikë që mund t’i akordojë këto pjesë dhe automjetet elektrike pa paraqitur rreziqe dhe probleme të padëshiruara.
Motor elektrik më i fuqishëm
Nëse aerodinamika e përmirësuar, frenat, pezullimi i përmirësuar, ECU i akorduar dhe një pjesë e vogël e komponentëve të tjerë nuk e kanë kënaqur kërkimin tonë për më shumë performancë, hapi tjetër do të ishte modifikimi i motorëve elektrikë dhe baterisë së automjetit. Stealth EV për shembull, një furnizues i komponentëve premium EV, i ofron publikut një zgjedhje të motorëve elektrikë. Një nga ofertat më të dukshme është motori elektrik Stealth Drive, i cili është projektuar për të ofruar performancën më të lartë të vazhdueshme në klasën e tij dhe ka një fuqi maksimale prej 485 kuaj fuqi.
Një hobi i shtrenjtë
Akordimi i një automjeti me një motor me djegie të brendshme është një detyrë e vështirë. Akordimi i një automjeti elektrik është një lojë krejtësisht e ndryshme që kërkon xhepa të thellë dhe njohuri të gjera të funksionimit të brendshëm të automjeteve elektrike.