Prodhuesi i njohur i makinave sportive luksoze, Ferrari, ka shënuar një kthesë të madhe strategjike duke prezantuar zyrtarisht modelin e tij të parë tërësisht elektrik të quajtur “Luce”. Ky hap i guximshëm vjen në një moment specifik për industrinë, kur rivalët kryesorë si Porsche dhe Lamborghini po i zvogëlojnë ambiciet e tyre për automjetet elektrike për shkak të kërkesës së dobët në tregun global.
Modeli i ri me katër dyer dhe pesë vende u zhvillua me ndihmën e ish-kryedizajnerit të Apple, Jony Ive, dhe kolektivit të tij LoveFrom, duke sjellë një dizajn më të bollshëm me shumë sipërfaqe xhami që ndryshon nga stili tradicional agresiv i kompanisë. Përmes këtij automjeti luksoz, i cili do të kushtojë 550,000 euro, Ferrari synon të tërheqë familjet e pasura dhe të zgjerohet në tregje si Kina, ku automjetet elektrike janë të përhapura dhe makinat me benzinë tatohen rëndë.
Drejtori ekzekutiv, Benedetto Vigna, deklaroi përpara qindra gazetarëve në Romë se ky projekt është rezultat i pesë viteve punë intensive, ndërsa dorëzimet e para pritet të fillojnë në tremujorin e katërt të vitit 2026.
Nga pikëpamja teknike, “Luce” peshon më shumë se 2.2 ton, por garanton një shkathtësi të lartë falë katër motorëve elektrikë që gjenerojnë mbi 1,000 kuaj fuqi, duke lejuar një shpejtësi maksimale prej më shumë se 310 kilometra në orë dhe një autonomi që kalon 500 kilometrat. Për të mos humbur ndjesinë viscerale të një Ferrari tradicional, inxhinierët kanë amplifikuar dridhjet natyrore të motorit elektrik, duke synuar një brez të ri që është rritur me inteligjencën artificiale dhe është më pak i lidhur me motorët e vjetër me 8 apo 12 cilindra. Ndërkaq, brendësia e makinës i qëndron besnike luksit tradicional me lëkurë dhe alumin, duke ruajtur kontrollet fizike dhe duke refuzuar qasjen tërësisht dixhitale me ekrane me prekje që përdoret gjerësisht nga Tesla dhe prodhuesit kinezë.
