Prestigjozja britanike “The Telegrah“ i ka kushtuar një artikull turizmit shqiptar, ku thekson se miliona pushues britanikë mund të dynden së shpejti në Shqipëri. Sipas gazetares Chris Leadbeater, çmimet dhe aeroport i ri në Vlorë mund të sjellin ndryshime të mëdha në numrin e turistëve.
“Shqipëria është hendeku në zinxhirin midis brigjeve gjithnjë e më të njohura të Kroacisë, Malit të Zi dhe Greqisë. Është si një copë bashkim pjesësh figurinash bregdetare, 400 kilometra vijë bregdetare, që përfshijnë shtrirjen e Adriatikut dhe Jonit, dy detet takohen në qytetin e Vlorës. Për momentin, demografia më e madhe e udhëtarëve janë italianët, të cilët dynden në plazhet në veri të vendit, në qytetin e Durrësit. Gjashtë nga 10 linjat më të ngarkuara të fluturimeve për në Tiranë janë nga Italia. Lidhja më e ngarkuar është me Londrën. Vitin e kaluar, 463 451 pasagjerë fluturuan në kryeqytetin shqiptar nga Londra“.
Sipas Ministrisë së Jashtme, kjo përkthehet në 120 000 vizitorë britanikë në vit. Kjo është ende një statistikë relativisht e vogël – për krahasim, 727 555 britanikë shijuan Kroacinë në vitin 2022, ndërsa pothuajse 4,5 milionë britanikë ishin në Greqi.
Faqja turistike “Sunvil”, ka paraqitur Shqipërinë në broshurën e saj që nga viti 1996, megjithëse, edhe me këto tre dekada përvojë, ajo shet pushime vetëm në jug të vendit, ku Saranda shkëlqen si vendi më tërheqës i Shqipërisë.
“Programi ynë shqiptar është relativisht i vogël vetëm një turne kulturor dhe një pjesë e vogël e hoteleve në Sarandë”, thotë Dudley der Parthog nga kompania. “Por, ka pasur një rritje të interesit nga udhëtarët e mundshëm kohët e fundit dhe ne po planifikojmë të zgjerohemi. Saranda është dyfishuar në përmasa që kur filluam, dhe tani është diçka si një qendër turistike”, shton ai.
Një çështje e dytë mbështet të parën. Në pjesën më të madhe, cilësia e akomodimit në Shqipëri mbetet ende pas asaj në vendet e tjera. Ndërsa ju mund të gjeni hotele “butik” përgjatë bregdetit të tij, shumë nga pronat më të mëdha – si ato në Durrës – datojnë në bumin e parë në ndërtimet postkomuniste, në mesin e viteve ‘90. Këta tani po tregojnë moshën e tyre. “Megjithëse turizmi po rritet me shpejtësi, ai është ende mjaft i ri dhe ka avantazhe të përafërta në krahasim me nivelet e shërbimit që vizitorët gjejnë tani në Greqi dhe Spanjë”, shton der Parthog.
Çështja e tretë, më e madhe është ajo e aksesit. Të 11 rrugët aktuale ose të afërta të fluturimit nga Britania e Madhe janë në Tiranë, një qytet magjepsës dhe gjithnjë e më i gjallë që mban trashëgiminë dhe “plagët” e tij me krenari. Një aeroport i dytë ndërkombëtar, ai i Kukësit, u hap në prill të vitit të kaluar, por, pothuajse në kufirin me Kosovën, është edhe më pak praktik.
Do të ketë një aeroport të tretë, në Vlorë. Ky megaprojekt pritet të përfundojë në prillin e ardhshëm. Ky do të jetë një ndryshim i lojës, duke i lënë turistët pikërisht pranë plazhit.
Kaq i fortë është ky interes sa Shqipëria është destinacioni më i popullarizuar ballkanik me klientët e Regent duke eklipsuar Kroacinë e famshme. Godfrey është i bindur se kjo lidhje vetëm do të intensifikohet ndërsa vendi hapet më tej.
